車站碼頭
一、方案概述
1.車站各區域的現場動態不用逐點盤查便可以盡收眼底；
2.減少巡邏保安人員，不需每個區域都設立保安巡邏隊，一只巡邏隊就可；
3.提高了安全管理工作質量，避免了領導由于事故而焦慮不安；
4.檢查無票坐車、進站接人的汽車是否私帶無票旅客出站以及車站內部職工是否嚴格驗票；
5.監看售票員工作情況，了解售票員工作態度、特點、優缺點；
6.報警系統為乘客提供安全保障，使乘客在危難時得到及時救援；
7.錄像系統記錄重要部位現場實時動態，為后期案件偵破提供依據；
8.副控系統為上級領導提供現場實況，便于領導實施指揮工作；
9.監控中心可對每個區域進行實時掃描，及時掌握現在動態，以便立即防范。
二、需求分析
車站管理面臨以下難題：
1.車站人流量大，人員復雜，小偷多，管理難；
2.等國的人員多，警惕心低，騙子多，管理難；
3.重大節假日客流量大，車站場地大，管理難；
4.以票謀私、內外勾結，無票乘車現象多，難監督
對系統的需求：
1.基本安全需求
車站領域對監控系統的需求有一部分和其他行業的需求是一致的。視頻監控系統方案是集防盜、防火、防群體事件于一體的技術防范手段，要求能達到的目的是：有效監控人員情況、監控現場秩序、防止盜搶等事件。同時還應該具有調查取證，解決糾紛等功能，主要通過回放記錄下來的圖像資料來實現。
2.監控點需求
出于管理的需要，必須能對全車站場所范圍內做到有效監控，不能有死角，要求動點和固定點相結合，利用動點可以快速跟蹤和定位可疑人員，固定點可以在固定位置監控區域內發生的事件，視頻監控系統的監視點配置按照物理地點分布，可分為建筑物內和建筑物外兩大部分。重點場所是站前廣場、候車室、售票大廳、進站口和站臺等地點。
3.圖像保存需求
對圖像資料保存方面要求能記錄全天24小時的圖像，并且要求能保存至少15天的資料，以方便事后查閱當時現場情況�，F場圖像通過數字硬盤錄像機來保存。
4.聯動控制需求
特殊情況下還具有控制現場的功能，主要通過系統的聯動控制功能來控制燈光和門禁等設備來實現，遇特殊情況可以將嫌疑人控制在現場，以便保安人員以及警方抵達現場。
5.系統控制和顯示需求
利用中心控制矩陣，可以控制整個監控系統，電視墻可以切換顯示所有監控點的圖像。
6.針對車站領域的特殊需求
一個特殊點就是要能夠快速及時做出反應，一旦發生違法事件，監控系統要能及時發現，及時通知公安和保安人員，快速做出反映，及時制止違法事件；另一個特殊點是聯網功能，因為涉及到鐵路警方和當地警方管轄權的問題，所以車站本地監控中心設置在車站鐵路警方的監控室，利用專用寬帶網絡監控資料要能上傳到上級公安局或當地的110指揮中心，必要時需要雙方公安人員協同出警。系統中還包括保安值班室的聯網分控。
在產品選擇上要選用具備獨特功能的攝像機，要求具備彩色黑白自動轉換，高清晰，低照度，寬動態等功能
三、系統架構
四、系統功能
1.管理人員可對車站任意區域進行監控、監聽，便于更好的部署管理工作；
2.主控室可控制任意區域內的鏡頭作全方位（360°）旋轉、變焦、變距、變光圈拍攝特寫；
3.主控室內應用錄像機可對任意區域進行錄像記錄；
4.可選擇任意幾個區域進行輪流監控，通過電視墻實現全區域監看；
5.主控室管理人員可對每個保安巡邏隊的工作情況進行監看，不影響該保安巡邏隊正常工作；
6.報警系統在發生意外的情況下，可使管理人員及時趕赴現場；
7.副控（站長副控、安全科長）具備上述各項功能，領導不出辦公室就可縱覽全局；
8.網絡系統可實現遠程管理（路局、市政府、鐵道部），領導可通過網絡監看現場實況，實施現場指揮。
五、方案描述：
終端監控點：
車站的售票大廳、候車廳、車站站臺、車站出口、車站檢票口，以及車站廣場等地方需要設立監控點；候車廳、車站廣場等地方需要設立電動云臺，候車廳、車站廣場、售票大廳需要設立可變焦、變距鏡頭用于拍攝特寫；設立監控點一來可以起到震懾作用，防止犯罪分子存有僥幸心理；二來為案件偵破提供有利證據。
報警系統
車站人員復雜，難免發生意外。在人流量大、易出現險情的地方安裝報警器，候車廳、車站廣場需要設立報警器。
車站監控管理中心：
1.主控部分：在主控中心設置中央通訊主機、音視頻還原處理器、高頻分割器、電視墻控制器和電視墻。管理人員可通過系統軟件對任意區域進行監控、監聽，對任意區域內的鏡頭作全方位（360°）旋轉、變焦、變距、變光圈拍攝特寫；提前發現隱患，及時處理突發事件各級管理部門和領導可通過主控中心電視墻實現對各區域管理工作進行審查和評估。
2.錄像部分：設置硬盤錄像機對車站出口、檢票口、候車廳正常情況下進行24小時錄像，錄像資料可備出事時查詢。對售票大廳、車站廣場進行抓拍錄像。
3.網絡部分：設立視頻服務器與Internet連接，路局、市政府、鐵道部等各級都可通過網絡監看車站現場實況。
領導副控系統：
在領導辦公室設置監控副控器、副控計算機。領導就可以坐在辦公室對車站任意監控點圖像調用，并控制云臺變焦動作。使領導不出辦公室就可以了解車站內外風各重點部位的情況，對車站秩序和管理工作質量進行審查和評估。
一、方案概述
1.車站各區域的現場動態不用逐點盤查便可以盡收眼底；
2.減少巡邏保安人員，不需每個區域都設立保安巡邏隊，一只巡邏隊就可；
3.提高了安全管理工作質量，避免了領導由于事故而焦慮不安；
4.檢查無票坐車、進站接人的汽車是否私帶無票旅客出站以及車站內部職工是否嚴格驗票；
5.監看售票員工作情況，了解售票員工作態度、特點、優缺點；
6.報警系統為乘客提供安全保障，使乘客在危難時得到及時救援；
7.錄像系統記錄重要部位現場實時動態，為后期案件偵破提供依據；
8.副控系統為上級領導提供現場實況，便于領導實施指揮工作；
9.監控中心可對每個區域進行實時掃描，及時掌握現在動態，以便立即防范。
二、需求分析
車站管理面臨以下難題：
1.車站人流量大，人員復雜，小偷多，管理難；
2.等國的人員多，警惕心低，騙子多，管理難；
3.重大節假日客流量大，車站場地大，管理難；
4.以票謀私、內外勾結，無票乘車現象多，難監督
對系統的需求：
1.基本安全需求
車站領域對監控系統的需求有一部分和其他行業的需求是一致的。視頻監控系統方案是集防盜、防火、防群體事件于一體的技術防范手段，要求能達到的目的是：有效監控人員情況、監控現場秩序、防止盜搶等事件。同時還應該具有調查取證，解決糾紛等功能，主要通過回放記錄下來的圖像資料來實現。
2.監控點需求
出于管理的需要，必須能對全車站場所范圍內做到有效監控，不能有死角，要求動點和固定點相結合，利用動點可以快速跟蹤和定位可疑人員，固定點可以在固定位置監控區域內發生的事件，視頻監控系統的監視點配置按照物理地點分布，可分為建筑物內和建筑物外兩大部分。重點場所是站前廣場、候車室、售票大廳、進站口和站臺等地點。
3.圖像保存需求
對圖像資料保存方面要求能記錄全天24小時的圖像，并且要求能保存至少15天的資料，以方便事后查閱當時現場情況�，F場圖像通過數字硬盤錄像機來保存。
4.聯動控制需求
特殊情況下還具有控制現場的功能，主要通過系統的聯動控制功能來控制燈光和門禁等設備來實現，遇特殊情況可以將嫌疑人控制在現場，以便保安人員以及警方抵達現場。
5.系統控制和顯示需求
利用中心控制矩陣，可以控制整個監控系統，電視墻可以切換顯示所有監控點的圖像。
6.針對車站領域的特殊需求
一個特殊點就是要能夠快速及時做出反應，一旦發生違法事件，監控系統要能及時發現，及時通知公安和保安人員，快速做出反映，及時制止違法事件；另一個特殊點是聯網功能，因為涉及到鐵路警方和當地警方管轄權的問題，所以車站本地監控中心設置在車站鐵路警方的監控室，利用專用寬帶網絡監控資料要能上傳到上級公安局或當地的110指揮中心，必要時需要雙方公安人員協同出警。系統中還包括保安值班室的聯網分控。
在產品選擇上要選用具備獨特功能的攝像機，要求具備彩色黑白自動轉換，高清晰，低照度，寬動態等功能
三、系統架構
四、系統功能
1.管理人員可對車站任意區域進行監控、監聽，便于更好的部署管理工作；
2.主控室可控制任意區域內的鏡頭作全方位（360°）旋轉、變焦、變距、變光圈拍攝特寫；
3.主控室內應用錄像機可對任意區域進行錄像記錄；
4.可選擇任意幾個區域進行輪流監控，通過電視墻實現全區域監看；
5.主控室管理人員可對每個保安巡邏隊的工作情況進行監看，不影響該保安巡邏隊正常工作；
6.報警系統在發生意外的情況下，可使管理人員及時趕赴現場；
7.副控（站長副控、安全科長）具備上述各項功能，領導不出辦公室就可縱覽全局；
8.網絡系統可實現遠程管理（路局、市政府、鐵道部），領導可通過網絡監看現場實況，實施現場指揮。
五、方案描述：
終端監控點：
車站的售票大廳、候車廳、車站站臺、車站出口、車站檢票口，以及車站廣場等地方需要設立監控點；候車廳、車站廣場等地方需要設立電動云臺，候車廳、車站廣場、售票大廳需要設立可變焦、變距鏡頭用于拍攝特寫；設立監控點一來可以起到震懾作用，防止犯罪分子存有僥幸心理；二來為案件偵破提供有利證據。
報警系統
車站人員復雜，難免發生意外。在人流量大、易出現險情的地方安裝報警器，候車廳、車站廣場需要設立報警器。
車站監控管理中心：
1.主控部分：在主控中心設置中央通訊主機、音視頻還原處理器、高頻分割器、電視墻控制器和電視墻。管理人員可通過系統軟件對任意區域進行監控、監聽，對任意區域內的鏡頭作全方位（360°）旋轉、變焦、變距、變光圈拍攝特寫；提前發現隱患，及時處理突發事件各級管理部門和領導可通過主控中心電視墻實現對各區域管理工作進行審查和評估。
2.錄像部分：設置硬盤錄像機對車站出口、檢票口、候車廳正常情況下進行24小時錄像，錄像資料可備出事時查詢。對售票大廳、車站廣場進行抓拍錄像。
3.網絡部分：設立視頻服務器與Internet連接，路局、市政府、鐵道部等各級都可通過網絡監看車站現場實況。
領導副控系統：
在領導辦公室設置監控副控器、副控計算機。領導就可以坐在辦公室對車站任意監控點圖像調用，并控制云臺變焦動作。使領導不出辦公室就可以了解車站內外風各重點部位的情況，對車站秩序和管理工作質量進行審查和評估。
